Vær med til at gøre en forskel i udviklingen af
Fremtidens modulære fiskefartøj

Du har for nylig kunnet læse i pressen, at JOBI Værft i Strandby sammen med en række partnere har startet det 3-årige projekt ”Fremtidens Modulære Fiskefartøj”, som er støttet af EU’s Regionalfond.

Det er centralt for projektet at inddrage jer, fiskerne, så konceptet opfylder jeres aktuelle ønsker og behov til et moderne fiskefartøj. Projektet starter derfor i princippet på ”et stykke blankt papir”, hvor vi inviterer dig indenfor til at svare på denne spørgeskemaundersøgelse ud fra din viden og dine ønsker til et fremtidigt fartøj.

Undersøgelsen er som udgangspunkt anonym – men du er meget velkommen til at dele dine kontaktoplysninger sidst i undersøgelsen, så vi evt. kan kontakte dig for at få uddybet dine svar.

Hvis du har spørgsmål til undersøgelsen, er du velkommen til at kontakte projektleder Per Frank Hansen, 24 29 43 30 / peha@erhvershusnord.dk

På forhånd tak for hjælpen.

 
Med venlig hilsen
Jesper Faurholt Jensen
JOBI GROUP

Question Title

1. Jeg er

Question Title

2. Nuværende fartøj (skibets navn og kendingsbogstaver):

Question Title

3. Hvordan fordeles dit fiskeri?

Question Title

4. Primære fisketype(r) (sæt gerne flere krydser)

Question Title

5. I hvilket havområde fisker du? (flere afmærkninger hvis aktuelt)

Question Title

6. (under 15 meter) I hvilket Fartsområde/Farttilladelse skal fartøjet have:

Question Title

7. (På eller over 15 meter) I hvilket fartsområde/Farttilladelse skal fartøjet have:

Question Title

8. Hvor lang tid varer dine fangstrejser typisk?

Question Title

9. Hvor lang tid varer en gennemsnitlig trawling? (angivet i timer)

Question Title

10. Hvor ofte sætter du trawl på en gennemsnitslig fangstrejse?

Question Title

11. Hvordan opdeles en gennemsnitslig fangstrejse? (angiv i pct. af tiden med en notits om skibets gns.fart. Fx 35 pct, 10 knob)

Question Title

12. Hvor dårligt vejr vil du maksimalt arbejde/fiske i?

Question Title

13. Hvilken fangstmetode foretrækker du? (vælg KUN 3 - og prioriter dem 1, 2, 3)

Question Title

14. Hvilken fartøjs størrelse/længde vil du overveje, hvis du skal have nyt fartøj?

Question Title

15. Hvad er begrundelse for valg af fartøjs størrelse?

Question Title

16. Hvilket skrog materiale foretrækker du - og hvorfor? (skriv fx Ja, pga vedligehold)

Question Title

17. Hvordan vil du prioritere placering af styrehus og aptering? (prioriter 1, 2, 3)

Question Title

18. Hvilke af følgende faktorer har indflydelse på dit valg? (sæt gerne flere krydser)

Question Title

19. Hvor vil du helst tackle ind?

Question Title

20. Hvilke af følgende faktorer har indflydelse på dit valg?

Question Title

21. I hvilken rækkefølge vil du prioritere følgende vigtige faktorer? (prioriter dem 1, 2, 3, 4)

Question Title

22. Hvis du skulle bygge et nyt fartøj, skulle der da være rulledæmpningstank ombord?

Question Title

23. Vil styrehuset altid være bemandet?

Question Title

24. Kan skibets skrogformer se anderledes ud, hvis det giver nogle fordele?

Question Title

25. Uddybende svar:

Question Title

26. Vil du prioritere, at der er enkeltmandslukafer i en nybygning?

Question Title

27. Maskineri

Question Title

28. Hvilken fremdrivningsformer foretrækker du?

Question Title

29. Vil du overveje at installere dieselelektrisk fremdrivningsanlæg, hvis det medfører: Større driftssikkerhed, bedre brændstoføkonomi, mindre maskinrum og derfor større lastrum, mindre støj og vibrationer?

Question Title

30. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

31. I hvilken rækkefølge vil du prioritere følgende faktorer: (prioriter dem 1 og 2)

Question Title

32. Hvorfor denne prioritering?

Question Title

33. Med hensyn til valg af propeller/dyse størrelse - hvilken dybgangsbegrænsning har du?

Question Title

34. Hvis du skulle bygge et nyt fartøj, skulle der da være pitchplade monteret?

Question Title

35. Hvilke er de mest belastende støjkilder ombord på et fiskefartøj? Prioriter dem 1 (mest) - 5 (mindst):

Question Title

36. I forbindelse med projektering af et nyt fartøj, ville du da prioritere, at vibrations- og støjniveauet (herunder hydraulikstøj) på fartøjer ikke kun overholder gældende regler, men ligger lavere end de gældende grænseværdier, fx er grænseværdien 85 dB(A) på arbejdsdækket.

Question Title

37. Hvilken form for spilanlæg foretrækker du ombord?

Question Title

38. Er dit valg begrundet i følgende? (sæt gerne flere krydser)

Question Title

39. Skal wirespillene placeres frit tilgængeligt på shelterdækket med fri udsigt fra styrehus?

Question Title

40. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

41. Eller kan disse placeres under dækket?

Question Title

42. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

43. Skal trawl-blokkene være fikseret i galgen?

Question Title

44. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

45. Eller skal disse placeres i en galge med mulighed for kontrolleret sidevers bevægelse?

Question Title

46. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

47. Vil du kunne skifte fisketype/grejer til havs?

Question Title

48. Vil du på en nybygning kunne betjen dæksmaskineriet fra dæk, styrehus eller fra begge steder?

  Dæk Styrehus Begge
Wirespil
Net tromler
Takkelgrej

Question Title

49. I forbindelse med indretningen af arbejdsdækket, vil du da prioritere, at besætningen har mindst muligt kontakt med fangstredskaberne under udsætning og bjergning af disse?

Question Title

50. Vil du ved en nybygning prioritere kommunikationen mellem dæk og styrehus (fx med Intercom (trådløs kommunikation))?

Question Title

51. Vil du ved en indretning på en nybygning prioritere arbejdsstillinger i forhold til udformningen af sorter- og rensebord, samt skyllesystemer, så de kan tilpasses det enkelte besætningsmedlem?

Question Title

52. Nuværende lastrums størrelse (i m3 eller antal kasser)

Question Title

53. Hvordan udnyttes lastrummet på nuværende fartøj, hvor ofte er lastrummet 80 til 100% fyldt op?

Question Title

54. Foretrækker du

Question Title

55. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

56. Hvordan ønsker du, at lastrummets størrelse skal fastlægges?

Question Title

57. Skal lastrummet inddeles i pauner?

Question Title

58. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

59. Ønsker du lastrummet arrangeres til brug for både konsum- og industrifiskeri

Question Title

60. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

61. I tilfælde af konsumfiskeri, ser du fordele i, at sortering/vejning foregår på arbejdsdækket?

Question Title

62. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

63. Vil du ved en nybygning prioritere, at der i lastrummet er et system til håndtering af kasser, så man undgår tunge løft, skub og træk for de personer, der arbejder med søpakning af fangsten?

Question Title

64. I tilfælde af konsumfiskeri, vil du arrangere ismaskine i lastrummet?

Question Title

65. Hvorfor/hvorfor ikke?

Question Title

66. Hvilke arbejdsgange ser du som vanskelig under lasthåndtering?

Question Title

67. Dit fremtidige vedligeholdelsessystem skal dels lette din planlæggelse af vedligehold, men også sikre effektiv dokumentation. Vurderes det nødvendigt, at systemet skal være online hele tiden/også på havet? 

Question Title

68. Uddybende svar

Question Title

69. Vi forventer, at kravene fra myndighederne i fremtiden kun bliver strengere. Ser du en værdi i, at myndighederne kan logge ind på dit system via internettet og se dine data online, hvis det kan mindske on site besøg og minimere omkostninger deraf? 

Question Title

70. Uddybende svar:

Question Title

71. Reservedele er heldigvis ikke så ofte en nødvendighed, men det kan være svært at finde den rigtige. Er det en hjælp, hvis det kan håndteres direkte fra systemet? 

Question Title

72. Ligesom biler i dag har en komplet digital servicebog, så kan fiskefartøjer også have det i fremtiden.
Vil det potentielt kunne skabe værdi i forbindelse med et salg, hvis man kan henvise en køber til en komplet historik af alle inspektioner og vedlighold, der er foretaget på fartøjet?

Question Title

73. Uddybende svar:

Question Title

74. Alle mekaniske komponenter har brug for vedligehold efter en given periode i drift. Vil det være værdiskabende at have et system, der kan forudsige, hvornår en given komponent statistisk set vil stoppe med at fungere - og dermed muliggør, at den kan repareres eller skiftes inden det sker?

Question Title

75. Uddybende svar:

Question Title

76. I fødevareindustri på land er der mange egenkontroller, der skal udføres og dokumenteres hvilket også må være tilfældet på fiskefartøjer. Vil det være en fordel hvis vedligeholdssystemet var fleksibelt nok til at inkorporere egenkontrol (fx af rengøring og hygiejne)? 

Question Title

77. Uddybende svar:

Question Title

78. Er der emner eller andet, som ikke er belyst i spørgsmålene, og som du anser for vigtige i forbindelse med dit fremtidens fiskeskib, må du meget gerne dele det her:

Question Title

79. Må vi  kontakte dig, hvis vi senere får behov for at spørge indtil din besvarelse?

0 af 80 svarede
 

T